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Convincente hasta en el mínimo detalle, con tecnología de Bosch

Bosch en el BMW X4

  • Sistema de inyección diésel common rail
  • Unidad de mando del motor
  • Sistema de limpiaparabrisas delantero
  • Inyección directa de gasolina
  • Calentador
  • Medidor de masa de aire
  • Unidad de control ICM (Gestión de chasis integrado)
  • Bobina de encendido
  • Sonda lambda
  • Bujía
  • Start/stop de arranque

El BMW X4 está equipado con impresionantes innovaciones de ingeniería de Bosch.

Potencia y eficiencia en perfecta armonía

El motor diésel de seis cilindros con sistema de inyección directa common rail de Bosch, impresiona con un potente 230 KW (313 hp) y un par máximo de 630 Nm. Sin embargo, Bosch no solo proporciona el sistema de inyección de combustible y de gestión del motor.

Control electrónico inteligente, movilidad eficiente

La gestión del chasis integrado de Bosch (ICM) es una solución innovadora para la integración de las unidades de control y de los sensores, anteriormente separados. En el BMW X4, las funciones de seguridad, agilidad y confort están integradas en una unidad central de control. Esta controla, entre otras cosas, dinámicas longitudinales y laterales del vehículo. También calcula las funciones de asistencia al conductor y coordina las pantallas para los sistemas de control de suspensión y de asistencia al conductor.

Start/stop de arranque: Conducir como siempre - seguro como nunca

¿Quiere reducir las emisiones de CO2 y ahorrar combustible, pero al mismo tiempo sin cambiar su manera de conducir? Esto es lo que ha conseguido, por ejemplo, Bosch en el BMW X4: el start/stop de arranque se ha diseñado para un número significativamente mayor de ciclos de arranque que en el caso de un motor de arranque convencional.

Esto permite que las exigencias de un sistema start/stop se cumplan durante toda la vida útil del vehículo.

Bujías de doble platino

Las innovadoras bujías de doble platino de Bosch (designación del tipo ZR 5 TPP 33) se montan en los motores de gasolina de seis cilindros. Estas bujías cuentan con una larga vida útil y se han diseñado específicamente para su uso en motores de inyección directa turboalimentados.

Calentadores DuraSpeed

El motor diésel está equipado con calentadores cerámicos DuraSpeed de Bosch. Estos calentadores alcanzan una temperatura máxima de incandescencia de 1300 º C en menos de 2 segundos y permiten tiempos de incandescencia posterior de hasta 15 minutos. La rapidez no es la única virtud de los calentadores DuraSpeed, también reducen el consumo de combustible, y su temperatura de incandescencia se ajusta al estado de funcionamiento del motor.